ゼータは「レベル１０のうちのレベル７は、2010 年の終わりにそれらの一つ、又はもっと、開始し、その日付まで起こる」と予測した。 彼らは、最初のシナリオとしてグローバルなプレート運動の間のブレーキのポイントとしてのインドーオーストラリアのプレートは、わずかな傾斜するのを伴いインドネシアを支える舌が沈降すると述べた。
　インド-オーストラリアプレートが動く時、それはドミノ効果で他のプレートが同様に動くのを許す。それで、世界のこの部分がプレートを動かそうとしているサインは何ですか？ まず、既にアクティブなインドネシア地域の火山はさらにアクティブになる。

国中の21の火山は噴火しようとしている
October 01, 2010
http://www.thejakartaglobe.com/indonesia/21-volcanoes-across-country-ready-to-erupt/399206

レベル 1、または「通常」、レベル 2、または注意から18 の火山の警告が金曜に火山学と地質災害対策機構 (PVMBG) の公式発表でジャカルタ グローブ紙に語ったー 全国の59 の活火山のうち強調されたすべての 21の火山は、今年時々噴火している。

第二に、Java の下の地面が変化している多くのサイン。沈降だけでなく、以前 204 号 のニュースレターで説明したように、沈降が線路と鉄道線に沿ってのコントロールに影響を受けたように変化している。 1 時間以内に、2 本の列車の脱線がジャワで発生しました。 誰かが気付いたように、これは単なる偶然の一致ではなかった。

2010 年10 月 2日の朝早い時間に、インドネシアの島のジャワで 1 時間以内に 2 つのまだ原因不明の列車事故が発生した。 これら 2 つの事故は少なくとも 70 + マイル離れていた。
　中部ジャワの領域で起きた両方の列車事故は、インド オーストラリア プレートが、ユーラシアプレートの舌とあう地殻プレートの連接のジャワトレンチ部分からも遠くない。 両方の列車事故は、ジャワ島の中央部分の沿岸の北側近くで前後に発生したようです。 つまり、ジャカルタがある島の同じ側 （北部） 。

電車の脱線の1 つは、ジャカルタ、もう一つはソロ近くだった。

少なくとも 36名死亡ーインドネシア列車事故
October 2, 2010
http://www.statesman.com/news/world/indonesia-train-wreck

　中央インドネシアの列車駅で、少なくとも 36 人が死亡し、数十人が負傷、駐車中の別電車に衝突。
　調査官は人為的ミスかどうかを確認しようとしていた。 インドネシアの貧しい安全基準やメンテナンスの評判がある。 土曜日の衝突後 1 時間後に、中部ジャワ　ソロ町で、少なくとも 1 人が死亡、別の列車が衝突した。
　

一方、インド、オーストラリアプレートは傾斜している。 （これは、プレートの西端） インダス川に沿って、パキスタンの洪水は、201 号 のこのニュースレターで説明したように、引かない。 今、これは洪水後 2 ヶ月だ ！ゼータが述べたように、インダス川流域は海抜高さを失ってしまったIssue 201 of this newsletter.

私たちのレーダー: 洪水の水はパキスタンで永続化。2010 年 10 月 5 日
http://green.blogs.nytimes.com/2010/10/05/on-our-radar-floodwaters-persist-in-pakistan/

パキスタンの低地セーワーンで、国の最大のスーフィー寺院のホーム、この夏の壊滅的な嵐の洪水はゆっくりか、又はまったく引かない。 栄養失調と病気ははびこり、都市の近郊には、完全に水に囲まれたままの市町村は放棄され強盗の戦利品は漂う。

地球観測写真によると、インダス川の西は、内陸の湖を作った。 この巨大な内陸の湖の外観の隠蔽工作の言い訳は、「明らかに」インダス川の水で Mancchar 湖の堤防の背後で捕まれたと。
　しかし、2010 年 9 月 20 日 この湖、たぶんトラップ海の終わりに洪水の 35 日間で 10 月 25 日で空になることが予想されます。 まだ排水がなく、代わりに、Manchhar 湖で洪水が増加している ！ そこの土地は海抜が減った。
　September 20, 2010

パキスタンでの洪水湖が残るー2010 年 10 月 12 日

http://earthobservatory.nasa.gov/NaturalHazards/view.php?id=46369

水位はインダスに沿って落ちたが、河川流域の西の洪水の水が残った。 一部のインダス川流域、NASA のテラ衛星の適度な解像度イメージング放射計 (MODIS） は示しています。 水と土地のコントラストを増加するのには、赤外線と目に見える光の組み合わせのイメージを使用します。
　植生は明るい緑色です。 裸地はピンク ベージュです。 雲は淡い青緑です。 色で水の範囲は海へエレクトリック青からです。 2010 年 10 月からの画像は、インダスの西の残留した洪水湖を示す、水は通常乾燥した土地残る、コミュニティ周辺エリアを残して。

インドプレートは動いているより多くの形跡がある。ヒマラヤ境界のインドプレートのインダス川渓谷の上で、ジュルンドゥルの村は2 週間、揺れ始め、止まらなかった。
There are more signs that the plate housing India is on the move. Above the Indus River valley, up where the plate housing India abuts the Himalayas,

連続微振動はインドの村を揺する
October 6, 2010
http://english.ntdtv.com/ntdtv_en/ns_asia/2010-10-06/733710429010.html

　地震の揺れはインドの西グジャラート州のジュルンドゥルの村で 2 週間以上の揺れる。

VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=UgIXEZa4LWQ

揺れが報告された 10 月 6 日と、10 月 7日 にIRIS グラフは確かに大きな地震をこの領域で表示るす。



インドプレートの上部の境界線に沿う東は移動、私たちは Mamit 村20 フィート、沈没を発見、 村の避難が最も必要とされる。

インドの村は20 フィート以上沈降
October 12, 2010
http://edition.cnn.com/2010/WORLD/asiapcf/10/12/india.sinking.town/index.html?hpt=T2

離れたインドの町は約 250 の住民を置き換え、少なくとも 20 フィートに沈んでいます。 小さな亀裂はまずミゾラム州の山岳の北東部での Mamit 町の表面に 1994 年に登場した。 拡大の空洞は、臨界に今年に達する、少なくとも61 家族の避難を当局が強制。
土地の穴は20 フィート以上」と述べた。
　43の住宅は予防策として解体されています。 地質学者はさらに、沈降を予想していないが、多くの住民が土地を新たに構築する別の近所で与えられています。

全体のインド オーストラリアプレートは緩め、動きにある。 2010 年 10 月 18 日まで、インド オーストラリアプレートの全体の東半分は IRISの地震で囲まれた。 明らかに、ブレーキのポイントを与えられ、プレートは、移動中だ ！

インドネシアの沈降

　インドネシアとインドネシアの沈降を支える舌の上にある他の国はとても悪い状態にあるだろう。ゼータは「プレート運動を制すブレーキがリリースされると、このこの舌の沈没は突然起こるだろう」と示している。

ZetaTalk 予測 10/9/2010:

2010 年 7 月 8 日、中国の海岸線に沿って杭州市は南ベトナムの海の南でＵＦＯ母船を受けとめた。 ＵＦＯ母船



ゼータによると「南中国の海岸線に沿う杭州の住民は、舌がインドネシアの沈降を支える時に海抜を失うだろう」と警告された。
　きっとこれは、最悪の事態が発生してスマトラとジャワと共に沈降するに違いない。 ゼータは聞かれた、詳細な答を与えた。 永久になる予想の洪水は、Goggle 地図の下に赤で表示された。



ゼータトーク 予測 10/16/2010: 　インドネシアを保つ舌の曲げで影響を受ける領域を過去に述べた、より多くの詳細を与えることができるようになった。
　 　 杭州の都市から直接東に線を引き、この曲がるポイント、水平ラインを考慮せよ。
これは、舌を曲げる時につれ、空きを埋めるために突入する様々な側面から水が下がる、そしてこれらの水は20-30 フィートの高さで北へ競争する津波の形で反発する。
同様に、中国南部海岸は海抜の損失を体験すると警告された。 どのくらいは、海岸線は沈降するか、彼らは杭州のUFO のこの警告が必要とするか？ この海岸線は一般に、荒廃しない台湾の高い土地を通じて、同様に台湾を苦しめ、20 フィートを失う予測ができる。
This coastline, in general, can anticipate losing 20 feet in elevation, which will likewise afflict Taiwan though Taiwan is high land and will not be as devastated.

　最初にプレートの沈み込み帯が下に押されるにつれ、フィリピンの島々に回復をえるフィリピンプレートの傾きを考えなさい。
インドネシアを支える舌が曲がるにつれ、彼らは、驚くほどの海面の損失を見いだす。
　ただし、いくつかの小さな島々と直接の海岸線以外、小さなフィリピンはこの海面の上昇によって影響を受けるし、沿岸の住民が沈降の最初の兆候をみて丘に昇るなら、安全を得る。
　 　 津波は少なくとも 20 マイル内陸部は、すぐの避難が必要で、40 フィートの潜在的な高さのフィリピンに影響します。
中国南部の海岸は20 フィートの高度を失う場合は、2 倍の40 フィートの高度の損失を最終的にフィリピンがうける。
　 　 インド オーストラリアプレートの傾斜により、バングラデシュは、過去数年間を経験しているから着実な沈降の一時的な回復を得る。
南シナ海に衝突し、北に押して衝突するベンガル湾からの水のため、津波は多分北に急ぐ可能性が高い道にならない。 40 フィートの海抜の損失がフィリピンに壊滅的な場合は、それは、突然完全に氾濫する広大な領域をもつ南部ビルマ、タイ、カンボジアの海岸線に向けてである。


　それは全く荒廃させる舌の南端だ。 マレーシア国境の北とボルネオの上に線を引きなさい。 このポイントの南からの舌の土地は二倍の海抜をなくし、ジャワとバンダ海に接する島々は海抜で80フィートの沈降を見いだす、多くの沿岸都市の沈降と小さな島々を沈める。
シンガポールはあふれ、通りは絶望的に浸水する。
　スマトラ島の北部の海岸線とボルネオの南部の海岸線の広大な地域は、同様に浸水するだろう。 海の急な浸水はそんなに恐ろしくないなら、海抜の突然の沈降は混乱をもたらされるフィリピン海、衝突し沸騰する予測不可能な波、インド洋からの海水をもたらす。
　 　曲がりと海抜の沈降が私たちが指摘することが発生しそうな所を示す予測はない。 私たちが述べたように、ジャカルタが沈没してきて、パキスタンの沈降と珊瑚海の床の上昇のように、プレートが押される方向の指標がある。
　私たちは、「海岸線は安全ではない、残りはあなた次第です」と言っている ！

シエラのスクランブル

　造山運動が潜在的に北米大陸全体でどこでも大陸の分水嶺の西に発生するので、そこに住む人はポイントの時間の間に立つスポットを見つけ理解して取り乱した。
ゼータは長く「ソルトフラットは粉砕せず、過去に造山運動に抗したことを示す」と表明。
　ゼータは又　西の他地域の塩の湖、多くのスポットの詳細を、このニュースレター205で指摘した。
「海岸山脈を超して押し寄せる海水が圧縮する太平洋から急いで押し寄せ、内陸部の谷に突入し、洪水を起こす、長いカリフォルニア沿岸は、彼らにとり、恐怖の快適さに見える。 シェラはポールシフトの時に岩がちになる」と予測される ！
Issue 205


ZetaTalk 予測 2001: 　:米国の西海岸の山々はポールシフトの間、一般に熱く、多くの隆起を伴いと起伏の激しくなるだろう。
軽い国土の下の太平洋プレートの沈み込みのため、シェラが作られた、これらの事は、穏やかなプロセスではない。
縦揺れの岩の層は、バキッと折れ、突然の衝撃、シェラのすべてに沿って予想される突然の圧力の解放に反応する。
山や谷はしわくちゃ、水平方向の圧力のため形成される、もう一度、今度のポールシフト中に発生する。
岩を折りたたみ、圧縮しようとする岩に何が起こるか？

それが壊れ、大気中へ上方に行く少ない抵抗ポイントに動く。
このように、切り立った岩の頂はほぼ垂直に行く岩の層を突き出した。 質量上に押され時、互いに上に回転する岩のごちゃまぜと共に崩れ落ちる。
このように、そのスポットの頂きの誰か、又は何かは宙がえリプロセスで土地が上昇されやすい。 圧縮された岩は近くの土壌、又は自体の濃さと同様な何でもにより占有されない空白に水平方向に動ける。 このように、谷の彼らは丘の中腹を撃つ岩、又は岩の槍が突然、足の下で飛び出るのを見いだす。 山の造山運動プロセスをサバイバルすることは不安定でしないことを勧める。
Surviving the mountain building process while in the mountains is precarious, and not advised.

シェラにおれない、洪水になる内陸部の谷間におれない、潮汐があなたにせまると、沿岸の山の中におれない。 何をすべきか。
Can't ride it out in the Sierras, can't be in the inland valley as it will flood, can't be in the coastal mountains as tidal bore will likely get you. What to do?

　私は最小のリスクの安全な場所を研究している。 カリフォルニア州のシェラは広大です。 私は私と一緒に来る人のため、間違った場所に行くことを心配しています。 造山運動でシエラのどの部分が安全かもう少し具体的にできる方法がありますか。 北、南、または中央のシェラ。 これは詳細すぎますか？

ゼータは優れた提案をしていた ！ ランニングシューズ、ハイキングブーツ、ばあさんの車椅子を忘れないでください。 シエラでの緊急事である!

ゼータトーク アドバイス 10/02/2010: シェラの部分がポールシフトの時に造山運動から安全になることに関し、私たちは良いニュースをもたない。 太平洋から圧縮下のこの伸びる剛体の岩は、高い鋭い山が見せるように折れる。
　造山運動はシェラ全体に発生する。 ポールシフト後に戻りたいシェラに家を持つ人々のために、私たちは 2 つの提案がある。
　 　 ネバダ州に旅行し、ポールシフトを元の塩湖Lahontanのベッドの1 つに居ると、そして次にシェラに戻る、又は安定しているサンウォーキン谷にドロップダウンすること。
　 　谷は沿岸の山に注ぐ洪水になり、谷を排水する川に沿って上に昇るだろう。 ただし、シェラの丘に徒歩で急いで旅行を準備し、時が正しい場合は、山の造山運動を回避することが可能だ。
　ポールシフトの1 時間は、世界中を動きにある、およびその時間の最後にプレートが別にプレートに衝突する。
　 　 それは時間の終わりまで、シェラの造山運動と、太平洋の圧縮が開始される。
　 動く水は、すぐに移動しないが、ペースをたもつ。 したがって、サン ・ ホアキン谷に沿う東側に沿っている人々は、ハリケーン並の風の力がやまるまで待つことが出来る、大きな揺れの後にすぐに発生、彼らに影響を与え始める谷の洪水の前に、シェラのふもとに、トレッキングを開始する。
シェラの旅を通じて、人は道路や橋、多くの破壊に遭遇し、このプランが働くために、人はシェラの潜在的に危険を通して徒歩での逃避行を準備し覚悟する必要がある。

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