スンダ・プレートの沈下は、ジャカルタ、マニラ及びバンコクのような沿岸都市が手に負えない洪水問題が、ニュースになる状態にまでなっています。 バンコクは、洪水との“戦争”を宣言し、その状態は、“大潮”と称されるものによる川の逆流のために排水し損なっています。 川を遡っている海水と、排水することができない川は、沈下のもう一つの徴候です。 マニラでは、人々が自分達の家の屋根に座って待っているように報じられています。

バンコク政府、当局者達は三重の脅威のための準備をする
2011年10月11日
http://www.nationmultimedia.com/new/national/Bangkok-governor-officials

バンコクの知事は、昨日、雨嵐、上流から溢れる水、及びタイの湾からの高潮という三重の脅威に対して首都を防衛するために“特別な戦い”を示そうと試みて、洪水防衛“作戦室”についての情報を公表しました。

 

悪化する洪水の背後で沈下する土地
2011年9月30日
http://www.abs-cbnnews.com/-depth/09/30/11/sinking-lands-behind-worsening-floods

★マニラ首都圏とルソン島中央部で沈下する土地は、洪水の悪化を引き起こし、科学者達は警告しています。 西マリキナ流域断層に関連した★地質学的移動が、マニラ首都圏と近くの省の地域の土地が沈下する原因となっていたかもしれません。

　グーグル・アースによると、ジャカルタは、海面下になっていません。 低地です。 人が、例えば、60フィートの洪水を示す地図を見ることを求めるなら、ジャカルタの大部分が海面下になります。 然しジャカルタが海水面上にある都市と常に考えられている証拠となるものがグーグル・アースの地図なので、まさにジャカルタの沈下は過去一週間以内に発生しました。 ウィキペでィアは、今、ジャカルタの40％が海面下にあると伝えていますが、これに関する2011年3月に日付を定められた記事を引用しています。 それは最近です！ ゼータ達によって予測されたスンダ・プレートの沈下が2010年12月23日に始まった事に注目してください。

沿岸地域は吸収井戸を必要とする
2011年10月8日
http://www.thejakartapost.com/news/2011/10/08/coastal-area-needs-absorption-wells.html

　JCDSの発見物は、ジャカルタの土地の40％が既に海面下にあることを示しています。「 塩水は、驚く程の割合で市内に進出し続けている」と、ヘリは言いました。 北ジャカルタの住民達は、塩気のある水道水に対処するよう強いられています。

 

ジャカルタ
http://en.wikipedia.org/wiki/Jakarta

ジャカルタは、海水面上、平均して7メートル（23フィート）の、低い、平らな盆地にあります； ［必要とされた引用］ジャカルタの40％、特に北部地域が、海水面下です。［40］

40。 “潮汐： 侵入してくる海を退ける努力は決して終わらない。” ジャカルタ・グローブhttp://thejakartaglobe.com/waterworries/the-tides-efforts-never-end 2011年3月14日訂正

　その間、バンコクは沈下し続けています！ ポール・シフト・ニング・ブログで注目されたように、「バンコクは、スンダ・プレートの沈下の間、水面が40フィート高さまで進むだろう」と、ゼータ達が予測した場所を、洪水地域が際立たせています。
これは、堤防の決壊と、都市全体に亘って着実に上昇する水が急速に進行し、そして権力体制は、“避難”という言葉を使うのを避けようとしているように見えます。

バンコクでの洪水状況に関する警告の公表
2011年10月20日
http://thailand.prd.go.th/view_around_thailand.php?id=5927

バンコクの7地区は、洪水の危険に曝されており、地域の人々は、自分達の家財を持って高い場所へと移動するべきです。 BMAは、故に、クロング・ホク・ワに沿った水の堤防壁の高さを、平均海水面の上方2.50メートルから3.00メートルまで、増加しています。この処置は、避難ではなく、動員段階の部分です。

 

バンコクの洪水は止められない：タイ 総理大臣
2011年10月20日
http://news.smh.com.au/breaking-news-world/thai-government-overwhelmed

　タイの総理大臣は、国家の洪水危機が彼女の政府を圧倒していると認め、メディアに慈悲を訴え、止むことのない海水との戦いでの国の団結を訴えています。 水曜日に、報道記者達の前で、感情的な様子で、総理大臣イェングラック・シナワトラは、彼女の政府が、洪水が次の襲うかもしれない場所について可能な限り明確にしてきており、明確にしようとして、全てを行ってきたと、言いました。 然しながら、洪水の水がバンコクに侵入するのかどうかについて、ここ数日間、当局者達からの相反するメッセージが、国民を混乱状態に陥らせています。

ゼータ達によると、物事が変化しているという何らかの容認がある前に、レベル１０のうちのレベル７のシナリオの終わりまで掛かるそうです。 その間、否定が席巻します。

ゼータ・トーク 予測 10/15/2011: 民衆と同様に権力体制も又、何が起こっていうのかを認めるのを避けるという、この反応は、レベル１０のうちのレベル７のシナリオが進展すると、地球中の何処でも起こるでしょう。
　 中米の砕けていく状態とカリブ海の島々の沈下は、南米での多数の地震の所為にされるでしょう。
　★アフリカの落下は、上空とSOHO画像での惑星Ｘと月の渦巻きの旋回の出現が今日あるように、★見逃され、無視されるでしょう。 権力体制からは、何のコメントもありません。
　私達の言葉を認めるか、深い否定状態へと逃れるか、どちらかに、世界が直面するのは、★ヨーロッパの津波までないので、ニューマドリッドは、長い間起こると予測されているものとして扱われるでしょう。

　その間に、東南アジアの都市は、水浸しになり、地下室が水で溢れ、建物が陥没して傾き始める程、土台を水が削り取るでしょう。 疑いなく、水から発生する病気と寄生生物と蛇と同様に、腐敗と黴が増加していくでしょう。
　以前のように生活を続けようとする人々は、最終的に、これらの都市を去るか、又は近くのより高い地面へ移動するように強いられるでしょう。 惑星Ｘの存在に関する隠蔽工作を維持しようとしている彼らの政府は、嘗ての日々に意味があった言葉で話し続けるでしょう。
　更に多くの堤防、更に多くの砂袋、配水管を掃除するか川を浚渫し、更に多くの吸水機、そしてその全てが調子を合わせて、排水するでしょう。 そして新しい状況に直面するのを避ける一方で、★古い状態に執着するこのドラマは、地球中のどこかで続くでしょう。

リーナの座礁

　プレート移動は、陸地の隆起や落下という結果になり、地球の「ぐらつき」は、ＧＰＳ衛星を、下方の地球の自転と一致しない状態にします。 このどれかが人類の誘導システムに悪影響を発生させ始めたのでしょうか？

　ニュージーランドでの貨物船リーナの最近の座礁は、船の船長達の★★地図が時代遅れになっていることを証明する時に、船の船長達が直面する問題を指摘しています。

リーナ： ‘ゆっくりとした長い航程’手掛かり
2011年10月13日
http://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=10758672

「リーナは、船体に重大な裂け目が入って20度持ち上がって傾いでいるが、まだ無事でいる」と、彼は言いました。

　ゼータ達によると、そのような混乱は、船と同様に★飛行機も巻き込んで増加するでしょう。 GPSシステムは、地球の「ぐらつき」の間いずれ機能不全に陥り続け、今、これは、悪化するだけでしょう。

ゼータ・トーク コメント 10/15/2011: ニュージーランドの東側で起こっているように、明らかに上昇している陸地は、リーナでのような船の座礁が起こるので、船に珊瑚礁を嫌わせるでしょう。 どのような新しく計算された深度とも対立する海図の珊瑚礁の深度は、来るべき聴聞委員会の間に明らかになるかもしれません。
　そして明らかに、GPS装置は、地球の「ぐらつき」の間の何時の時か、弱まり続けていき、これは、★悪化していくだけでしょう。
飛行機は同様に、度々、★夜間に計器飛行しなければならず、地上の光を基にして自分達の位置の推定を行うので、弱まっているGPSによって影響を受けています。
　★滑走路のない場所へ着陸する試みは、従って更に起こるかもしれません。 船舶はまさに同じように危ういです。 海岸、又は珊瑚礁が位置する場所の推定は、船舶が自分達の実際の所在位置から★数百マイル離れていると推定して、錯乱状態になるでしょう。
　誘導には、海図に対して、あなた方がいる場所を知る必要があります。 両米大陸の西海岸の端から端までずっと、陸地は、プレート移動の間、★思いも寄らない場所で上昇するかもしれません。 そしてこれは、上昇する陸地によって、★★ニュージーランドの東やオーストラリアの東と同様に、北米大陸の北東部分でも真実です。

　その間、インド=オーストラリア・プレートの東端は、南米のアンデス山脈の山の背と同様に、このプレートの境界のに沿って地震があることが、この最近のIRISの地図によって示されているように、上昇し続けます。 コーラル海のブイも、また警戒態勢に入っています。

フーバーダムが不規則に振動する

　ゼータ達は、「フーバーダムが保たないだろう」と、「ポール・シフトの1時間の前に砕けるだろう」と、警告しています。 ニューマドリッドの大調整が起こり、ミシシッピからの橋が引き裂け、対角線状に北米大陸の中央を引っ張った後に、砕け始めるでしょう。
　フーバーダムの粉砕は、ゼータ達によると、レベル１０のうちのレベル７の西海岸の調整―サンアンドレアスに沿った横滑りと西海岸に沿った火山活動―が起こる前に起こるそうです。 一連の出来事は、★ニューマドリッドの調整に、ヨーロッパの津波が続いて起こり、その後ある時点で、フーバーダムと西海岸の調整があるでしょう。

ゼータ・トーク 予測 12/11/2010: 「ヨーロッパの津波がニューマドリッドの調整の★ほぼ直後に起こるでしょう」と、私達は述べることを承認されています。
　「サン・アンドレアスに沿った横滑りの調整が、このニューマドリッドの後に起こるだろう」と、そして「フーヴァーダムの決壊の後に起こるだろう」と、指摘するより他に、私達は、どのようなタイミングの手掛かりも与えません。
　Ｍ９のような大地震は、予期されるべきでないでしょうが、★西海岸の火山達の噴火は予想されるべきです。 横滑りする断層線は、通例、一斉に移動するのではなく、★ドミノ方式で、此処で少し、其処で少しと、移動します。

ゼータ・トーク 予測 7/16/2011: 「★フーバーダムが粉砕するのと歩調を合わせて、ニューマドリッドが調整するとすぐ後に西海岸が動く」と、私達は述べています。

フーバーダムは、北米大陸での弓状の圧迫下にあるという、何らかの徴候を与えているのでしょうか？
　その地域での地震を追跡している人は、それが起こっていると言うでしょう！

あなた方は、政府によって嘘を吐かれている
2011年10月10日
http://pprnnews.com/2011/10/10/you-are-being-lied-to-by-the-government

それは、2011年3月の福島の地震の直後に始まりました。 私は、USGS事件発生通知サービスに行って、米国内での2.0以上の大きさを記録する地震を一つ残らず、Eメールするように求めると、彼等に告げました。 9月28日までに地震情報の収集を始め、フーバーダムの近くで2.0の活動が66回ありました。

　フーバーダムは、グレートベイジン幹線道路辺りの北緯36.1度、西経114.8度にあります。 上記の著者によって注目された、その場所での★66回の地震は、バークレーのデータベースでは、はっきり現れていませんが、このプリントアウトは、USGSによって★削除された際に、これら66回の地震の殆どが表示されていたことを示しています。
　フーバーダム自体が、その地域で、小規模の地震を発生しているという主張があります。 それにもかかわらず、USGSが削除した地震を計算に入れないで、どのような理由のためでも、過去6ヶ月間にフーバーダムの位置で、マグニチュード2かそれ以上大きい地震が、★依然として5回ありました。

カタログ＝ANSS
開始時間＝2011/03/31,00:00:00
終了時間＝2011/10/01,23:59:59
最小北緯＝35.1
最大北緯＝37.1
最小経度＝-115.8
最大経度＝-113.8
最小マグニチュード＝2.0
最大マグニチュード＝9
事件タイプ＝E 

日付       　　時刻        緯度      経度       深度  　Mag
------------------------------------------------------
2011/04/11 17:07:45.76 36.2233 -114.5437 4.92   2.48 
2011/05/06 22:35:24.42 36.4741 -115.4586 3.55   2.43 
2011/07/11 06:35:50.09 37.0938 -114.9038 0.00   2.67 
2011/07/20 15:57:51.00 36.2300 -114.6450 6.00   2.50 
2011/08/09 12:55:21.84 36.7097 -115.5604 10.79  2.24 

ニューマドリッド調整の前に北米大陸が弓状に引っ張られているので、西側が圧迫下にあるという、他の徴候もあります。 例えば、他の地点では安定した地面の、ユタ州で突然大規模な地滑りがありました。

大規模な地滑りにより、セダー市の東の道路が閉鎖される
2011年10月11日
http://www.deseretnews.com/article/705392340/Massive-landslide

　週末の大規模な地滑りが、セダー市の東の州幹線道路を閉鎖し、ユタ州運輸省当局者達に徹底的に損害を調査するように強いています。 ユタ州運輸省当局者達は、「セダー市の東約8マイルの州道14号線の一部で地滑りが起こった」と、言っています。

　ゼータ達によると、この地滑りは、ポール・シフトが接近すると、突然に、道路に起こるかもしれない事の並外れた例であり、自分の安全な所在位置へ★早目に行き、長く待ち過ぎないようにという、彼等の警告を強調しています。

ゼータ・トーク コメント 10/15/2011: 大体サンディエゴを中点とした、北米大陸での弓状の圧力について、私達は描写しました。
「 2007年8月6日のソルトレーク市の東の鉱山災害が、２年後のユタ州のアーチズ国立公園でのアーチ石の橋の倒壊の場合と同様に、この弓状の圧力に関連していた」と、私達は過去に述べています。 疑いなくセダー市の地滑りは、★同じタイプの圧力を示しています。
　弓状の圧力は、大西洋岸から太平洋岸に至る米国全域に亘って、そして更にセントローレンス水路の両岸でも見ることができます。 ミシシッピ川を横切る橋での圧力は、はっきりと分かります。
　この弓状の圧力と北米大陸に沿った対角線上の牽引によって、メキシコとアリゾナ州で★クレバスが活発になります。 粉砕状態が中米と南米の北アンデス断層線に沿って起こっている点で、このどれもが少しも、北米での日付を定めるように発生していません。 ある時点で、これは、★特に南米の回転が完成した後に、変わるでしょう。 その時に弓の形態で★増加する圧力が、北米に適用されるでしょう。

保険業の衰え

　不可避的に、地球の変化がそれらの速度を加速すると、★保険会社は、衰えて倒産していき、何らかの政府力によって救済される必要がでてくるでしょう。 ゼータ達は、これを、ゼータ・トークの始まりから予測していました。

ゼータ・トーク 予測 12/15/1996: 経済不況の間、銀行とドルの価値は下落すると、歴史が示しており、来るべき地殻激変に先立つ数年間に、不規則な天候と、手に負えない旱魃に直面して、収穫物の不作、天候と地震の苛烈さによる保険会社の倒産、及び一般的な信用の失墜を目撃するでしょう。

最近、ロイドーロンドン保険会社は、323年の社歴で最も★費用の掛かる支払い期間を報じました。 大西洋断層が広がっているので、引っ張り下ろされているフロリダでは、★陥没穴の賠償請求の増加が、フロリダ州議会に救済措置を考慮させています。 この趨勢は、一層悪化するのみでしょう！

災害がロイドロンドン保険会社に、?67億の支払いを生じさせる
2011年9月21日
http://uk.news.yahoo.com/costliest-6-months-lloyds-london-092014944.html

世界中での自然災害の急騰は、ロイドロンドン保険会社が、その323年の社歴で、最も費用の掛かった6ヶ月間を耐えた、保険料の需要を意味します。 ロイドは、88の企業連合を通して保険業務を行う、大企業の保険業者達と裕福な個々の人々の社会集団です。 保険料の収入によって、世界第５位に計測されています。

 

フロリダ州立法議員達は、陥没穴の賠償請求のわけの分からない急増の後、保険会社の‘救済措置’を考慮する
2011年4月19日
http://www.foxnews.com/politics/2011/04/19/florida-lawmakers-consider-insurance

　ハリケーンや他の自然の暴風雨が、自宅所有者達と保険業者達にとり一様に、フロリダを危険な州にさせています。 然し混乱状態に陥没穴を加えると、あなた方は、保険計理人の悪夢を眺めているでしょう。 州内の陥没穴の賠償請求の数―詐欺から変化する天候パターンまで分類される理由のために―は、過去数年間で急上昇して、保険会社から★数百万ドルを奪う趨勢です。 フロリダ州立法議員達は、陥没穴の保険による担保範囲を提供する、長期間存続する必要条件を撤回する法律制定に、今、取り組んでいます。

あなたは、ゼータ・トーク・ニュースレター・サービスに登録したので、このニュースレターを受け取りました。望まない場合、即座に登録解除することができます。